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SQ2とメルファを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  SQ2   日野自動車  メルファ
VS
258万円548.9万円
SQ2の相場表を見る
中古車相場 234万円1875万円
メルファの相場表を見る
23 中古車掲載台数 14
  • アウディ SQ2 2.0 4WD Audi認定中古車ファインナッパ革1オーナー

    本体価格
    418万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 1オナ OP19AW アシスPKG 赤キャリ Vコック

    本体価格
    344.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ナビゲーションパッケージ認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD OP19インチAW インテリアデザインPKG

    本体価格
    375万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ブラックS/デザインPレザー/マトリクスLED

    本体価格
    475万円

  • アウディ SQ2 ナビゲーションパッケージ認定中古車 

    本体価格
    338.8万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 19AW パノラマサンルーフ レッドレザー

    本体価格
    375万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ファインナッパレザーシート アシスタンスP

    本体価格
    348万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    518万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ナビTV Bカメ LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    279.7万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 メルファ マイクロバス 34人乗り・Bモニター・車検令和7年4月

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ 42人乗り マイクロバス

    本体価格
    368.5万円

  • 日野自動車 メルファ デラックス 送迎バス 45名 自動ドア 総輪エアサス モケットシート 棚 換気扇

    本体価格
    1778万円

  • 日野自動車 メルファ ロイヤルサルーン A/T・スイングオート・Nox-PM認定車

    本体価格
    768万円

  • 日野自動車 メルファ 50人乗り 6速MT ターボ車 NOXPM適合 バックカメラ

    本体価格
    415万円

  • 日野自動車 メルファ 42人乗り ロイヤルサルーン 自動ドア リクライニング トランク

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ ロイヤルサルーン 

    本体価格
    1875万円

  • 日野自動車 メルファ デラックス 送迎バス 45名 自動ドア 1ドア エアサス モケット プレヒーター

    本体価格
    1778万円

  • 日野自動車 メルファ デラックス 送迎バス 45名 自動ドア 1ドア エアサス プレヒーター モケット

    本体価格
    1298万円

関東
12
405.9万円
関西
4
374.5万円
東海
4
304.8万円
北海道
1
289万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
431.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1317.3万円
関西
1
768万円
東海
1
606万円
北海道
1
---
九州
4
301.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
1
1875万円
四国
1
---

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SQ2とメルファのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ2   日野自動車  メルファ
599万円644万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4220×1800×1525 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) ---
300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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