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スカイラインクーペとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとSQ2の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  SQ2
VS
38万円888万円
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中古車相場 228万円447.9万円
SQ2の相場表を見る
318 中古車掲載台数 10
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT MT6速

    本体価格
    85万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 GT-R 

    本体価格
    6990万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II ブリッツエアクリ 前置IC 社外マフラー

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 新品SSR20AW車高調 HDD地デジナビ 記録13枚

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正タイプエアロ NEWカラーペイント

    本体価格
    260万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 70th-II レザーシート 車高調 ナビ 前後カメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 純正19インチ ローダウン マフラーエアクリ

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 修復歴無/曙キャリパー/地デジナビ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP /1年保証付/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 1オーナー フルノーマル 17AW

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    447.9万円

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    358万円

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    228万円

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    285万円

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    本体価格
    307万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 19AW天窓赤キャリバチャCレザーシート認定

    本体価格
    375.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    440万円

関東
126
352.6万円
関西
24
394.4万円
東海
51
301.2万円
北海道
14
353.2万円
九州
40
497.3万円
東北
13
294.7万円
北陸・甲信越
19
313.5万円
中国
29
381.3万円
四国
2
406.9万円
地域別台数
関東
2
302万円
関西
3
408.5万円
東海
0
---
北海道
2
296万円
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
353.5万円
中国
0
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四国
0
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SQ2の中古車を探す

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スカイラインクーペとSQ2のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  SQ2
369.6万円516.2万円 新車時価格 599万円644万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
3696 排気量(cc) 1984
333 最高出力(馬力) 300
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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