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SQ2とコレオスを比較! - みんなの比較車種

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SQ2とコレオスの中古車情報を比較する

アウディ  SQ2   ルノー  コレオス
VS
217.9万円365.8万円
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中古車相場 58.8万円
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26 中古車掲載台数 1
  • アウディ SQ2 2.0 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート カラードブレーキキャリパー レッド ナビゲーションパッケージ バーチャルコックピット パノラマサンルーフ シートヒーター(フロント)

    本体価格
    308万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 4WD NICHE20インチホイール タイヤ新品 純正ホイール有(オールシーズンタイヤ) ブラックアウトカスタム フルセグTV テレビキャンセラー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 スペアキー 取説

    本体価格
    318万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 禁煙・純正ナビMMI・バックカメラ・オートマチックテールゲート・レッドキャリパー・ETC2.0・スマートキー

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 

    本体価格
    255万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 1オーナー 走行23200km ナビ TV Bカメラ ソナー ハーフレザー シートヒーター 電動リアゲート スマートキー ACC LED ETC パドルシフト CD録音 DVD SD アウディプレセンス 衝突軽減

    本体価格
    330万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    251.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 禁煙 インテリアデザインPKG マグマレッド革シート マルチカラーアンビエントライト 19AW アシスタンスPKG 純正ナビ フルセグTV DVD再生 カープレイ対応 バックカメラ バーチャルCP ハイビームアシスト

    本体価格
    309.6万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート ナビゲーションパッケージ バーチャルコックピット アルミホイール5ダブルスポーク Vスタイルコントラストグレー

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 禁煙車 赤黒革シート バーチャルコクピット 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 左右シートヒーター レーンアシスト 電動格納ドアミラー ETC

    本体価格
    223万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD MMIナビシステム パワーバックドア バーチャルコックピット レッドブレーキキャリパー ACC サイドアシスト ハイビームアシスト アクティブレーンアシスト バックカメラ パークセンサー シートヒーター

    本体価格
    247.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD SDナビ/地デジ/Bカメラ/ベージュレザー/

    本体価格
    58.8万円

関東
17
284.8万円
関西
3
331.1万円
東海
0
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北海道
2
263.4万円
九州
1
290.5万円
東北
1
252.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
1
255万円
地域別台数
関東
1
58.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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SQ2とコレオスのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ2   ルノー  コレオス
599万円644万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4220×1800×1525 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1984 排気量(cc) 2488
300 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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