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SQ2とクリオを比較! - みんなの比較車種

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SQ2とクリオの中古車情報を比較する

アウディ  SQ2   ルノー  クリオ
VS
211.9万円355.5万円
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中古車相場 138万円
クリオの相場表を見る
22 中古車掲載台数 1
  • アウディ SQ2 2.0 4WD ワンオーナー/純正ナビ/CD/BT/USB/SD/フルセグTV/ETC/クルーズコントロール/コーナーセンサー/パドルシフト/MTモード付AT/レザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    347.5万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 純正ナビ・バックカメラ・地デジTV・純正アルミホイール・ハーフレザーシート・ドライブレコーダー・ETC2.0・Bluetooth・シートヒーター・ステアリングリモコン・プッシュスタート・スマートキー・

    本体価格
    244.8万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD MMIナビシステム パワーバックドア バーチャルコックピット レッドブレーキキャリパー ACC サイドアシスト ハイビームアシスト アクティブレーンアシスト バックカメラ パークセンサー シートヒーター

    本体価格
    247.8万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 4WD NICHE20インチホイール タイヤ新品 純正ホイール有(オールシーズンタイヤ) ブラックアウトカスタム フルセグTV テレビキャンセラー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 スペアキー 取説

    本体価格
    318万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD バーチャルコクピット・コンビニエンスパッケージ・アシスタンスパッケージ・シートヒータ・AudiMMIナビ・リアビューカメラ&アウディパーキング・アダプティブクルーズ&アクティブレーンアシスト・サイドアシスト

    本体価格
    355.5万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD D車右ハンドル レッドコンビレザー MMIナビ フルセグ対応 バーチャルコックピット 純正18AW インテリアデザインPKG マトリクスLED パワーゲート Sヒーター アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    328万円

  • アウディ SQ2 4WD サンルーフ SONOS TV プライバシーガラス

    本体価格
    633万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    251.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート ナビゲーションパッケージ バーチャルコックピット アルミホイール5ダブルスポーク Vスタイルコントラストグレー

    本体価格
    268.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 冬タイヤホイール付き 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    264.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー クリオ RS Team b182 限定車・タイミングベルト・Wポンプ・クラッチ交換済み・純正ホイール・ハンドル付

    本体価格
    138万円

関東
10
264.5万円
関西
5
330万円
東海
0
---
北海道
2
258.4万円
九州
1
290.5万円
東北
2
278.8万円
北陸・甲信越
1
633万円
中国
0
---
四国
1
255万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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SQ2とクリオのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ2   ルノー  クリオ
599万円644万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4220×1800×1525 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) ---
300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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