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Q3スポーツバックとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   AMG  Cクラスワゴン
VS
318万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 177.8万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
183 中古車掲載台数 7
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 禁煙 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    391.1万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン バーチャルコックピット/BANG&OLUFSEN/ACC

    本体価格
    381.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ACC 純ナビ 360度カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    351.6万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン TV レザー アシスタンス ACC スマホIF 19AW

    本体価格
    419万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD C&P プラスP プライバシー ACC

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オナ/レザー/TV/コンビニアシスタンス

    本体価格
    437.1万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 元当社内使用車 黒レザーシート(前席電動)

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正ナビ 360°カメラ 黒革 シートH LED

    本体価格
    490.1万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン TV レザー アシスタンス ACC 48v-MHEV

    本体価格
    469万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 認定中古車 コンビニエンスPKG  1オーナー

    本体価格
    368万円

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  • AMG Cクラスワゴン C63 

    本体価格
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関東
63
430.8万円
関西
33
407.4万円
東海
44
431.5万円
北海道
2
448万円
九州
11
446.5万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
7
413.3万円
四国
4
424.7万円
地域別台数
関東
4
272.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
2
328万円

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Q3スポーツバックとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   AMG  Cクラスワゴン
452万円633万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1497~1968 排気量(cc) 6208
150 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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