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Q3スポーツバックとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
318万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 295万円1130万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
176 中古車掲載台数 37
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング Pガラス Pレザー

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 18AW バーチャルコックピット LEDライト

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル アシスタンスP プラスP 20インチアルミ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オナ車両検査5点プラスベーシックアシスP

    本体価格
    382万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン アシスタンスP プラスP スマートフォンIF

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    375万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI LEDライト/全周囲/ATテール/ACC/サイアシ

    本体価格
    362.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line Plus ワンオーナー ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    438万円

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    358万円

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    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD マキアートベージュレザー パノラマルーフ

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    372万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD パノラマSR 半革 ACC ナビ360°Burmester

    本体価格
    432.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 1オーナーマキアートベージュPサンルーフ

    本体価格
    518万円

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    358万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD パノラミックSR HUD Burmester パフューム

    本体価格
    392.7万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期モデル EXC/PKG パノラミックSR

    本体価格
    759.9万円

関東
63
422.4万円
関西
25
406万円
東海
43
435.2万円
北海道
3
471.3万円
九州
12
441.7万円
東北
9
460.3万円
北陸・甲信越
10
451.3万円
中国
7
418万円
四国
4
424.7万円
地域別台数
関東
24
609.4万円
関西
6
571.8万円
東海
3
680万円
北海道
1
319.9万円
九州
2
815.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
589万円
中国
0
---
四国
0
---

Q3スポーツバックの中古車を探す

Eクラスワゴンの中古車を探す

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Q3スポーツバックとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
452万円633万円 新車時価格 1726万円2168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1490
1497~1968 排気量(cc) 2996
150 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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