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Q3スポーツバックとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
269万円498万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 228万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
92 中古車掲載台数 8
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン CARPLAY 全方位カメラ シートヒーター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール レザーシート LEDヘッド 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    289.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古・レザーシート・サラウンドビューカメラ・アンビエントライト・パワーテールゲート・Audiドライブセレクト・Apple Car Play・レーダー

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPK 認定中古車

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SONOSサウンド ブラックスタイリングPKG TVチューナー コンビニ&アシスタンスPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト 純正19インチAW 全周囲カメラ ドライブセレクト 1オーナー

    本体価格
    458.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ・ワンオーナー車・禁煙・ナビ・リヤカメラ・ETC・認定中古車保証・追従式クルーズコントロール・レーンキープ・電動テールゲート・バーチャルコックピット・Applecarplay

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車/Carplay/パーシャルレザーシート/ワイヤレス充電/バーチャルコックピット/ACC/サイド&レーン&ホールドアシスト/電動シート/シートヒーター/電動リアゲート/アンビエントライト/360度カメラ

    本体価格
    485万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザー アシスタンス スマホIF 19AW

    本体価格
    459万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニ&アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 登録済み未使用車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージTVチューナープライバシーガラスプラスパッケージステアリングホイール 3スポーク レザー パーシャルレザーアシスタンスパッケージ

    本体価格
    481万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line TV ベーシックパッケージ

    本体価格
    333万円

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    379.8万円

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    273万円

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    689.8万円

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    335万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

関東
28
391.9万円
関西
11
391.8万円
東海
14
377万円
北海道
4
373.8万円
九州
11
371.9万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
10
386.2万円
中国
7
390.1万円
四国
3
406万円
地域別台数
関東
2
303.9万円
関西
1
689.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3スポーツバックとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
452万円633万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1497~1968 排気量(cc) 5998
150~193 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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