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X4とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   アウディ  Q3スポーツバック
VS
108万円729.9万円
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中古車相場 259.7万円548万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
140 中古車掲載台数 90
  • BMW X4 M40i 4WD ワンオーナー車 電動パノラマガラスサンルーフ メタリックペイント ドライビングアシスト パーキングアシストプラス 直列6気筒ツインターボエンジン ACC トップ・ビュー+3Dビュー

    本体価格
    498万円

  • BMW X4 M40i 4WD セレクトP SR ファスト・トラックP 21AW

    本体価格
    729.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー セレクトPKG パノラマSR 黒革シート シートヒーター レッドステッチ ステアリングヒーター 前後ドラレコ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 360度カメラ Bluetooth ETC車載器

    本体価格
    488万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 黒革/20インチAW/フルセグTV/全周囲カメラ/ヘッドアップディスプレイ/マルチディスプレイメーター/レーダークルーズ/インテリセーフ/レーンチェンジW/パワーバックドア 全席シ-トヒ-タ-/前後ドラレコ/ワイヤレス充電

    本体価格
    358万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 黒革/ヘッドアップディスプレイ/液晶メーター/全席シートヒーター/フルセグTV/360°カメラ/LEDヘッドライト/レーダークルーズ/インテリセーフ /レーンチェンジW/パワーバックドア/ワイヤレスチャージャー/禁煙車/

    本体価格
    333万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/サンルーフ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/OP20インチアルミ/ブラインドスポットモニター/ステアリングスイッチ/パドルシフト/シートヒーター/パワーテールゲート/ETC

    本体価格
    399.7万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    648万円

  • BMW X4 M40i 4WD モカレザーシート/ベンチレーションシート/ワンオーナー/21AW/全方位カメラ/社外地デジTV/禁煙/認定中古車

    本体価格
    628万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD Mスポーツ ホワイトレザーシート パワーシート サンルーフ 純正ナビ パワーバックドア 前後クリアランスソナー ミラー型ETC アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティー

    本体価格
    130.4万円

  • BMW X4 M40i 4WD 認定中古車 純正ナビ 黒革シート アップルカープレイ アラウンドビューモニター アダプティブクルーズ 衝突軽減 シートヒーター メモリー機能付きパワーシート ワイヤレスチャージング BSM LED

    本体価格
    459.1万円

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    456万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニ&アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    399.9万円

関東
60
396.6万円
関西
13
508.4万円
東海
25
436.3万円
北海道
8
363.7万円
九州
14
388万円
東北
4
350.4万円
北陸・甲信越
4
320.8万円
中国
10
387.7万円
四国
2
503万円
地域別台数
関東
26
373万円
関西
19
400.5万円
東海
11
373.8万円
北海道
11
377万円
九州
7
381.9万円
東北
3
451.9万円
北陸・甲信越
7
389.8万円
中国
5
368.6万円
四国
1
438万円

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X4とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  X4   アウディ  Q3スポーツバック
695万円1028万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1995~2997 排気量(cc) 1497~1968
190~387 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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