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Q3スポーツバックとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとミゼットIIの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ダイハツ  ミゼットII
VS
338万円578万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 20万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
163 中古車掲載台数 79
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラス&コンビニエンス&アシスタンス

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG プラスPKG

    本体価格
    489.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスPKG/スマホ/コンビニ&アシスタンス

    本体価格
    494万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 純正ナビ 衝突軽減B  パワーゲート

    本体価格
    345.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン メーカーナビ 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    445.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 多彩照明/全周囲/TV/黒レザー/ATテール

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマホ連携 ACC レーンアシスト

    本体価格
    409.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・カープレイ・タッチMMIナビ

    本体価格
    413万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンスアシスタンスPKG プラスPKG

    本体価格
    452.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI TVチューナー ベーシックP アシスタンスP

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    50万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 検7/5 Tベル&Wポンプ済/OPミラー&ポール

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    72万円

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    38万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
    130万円

関東
60
427.7万円
関西
26
427.2万円
東海
42
425.3万円
北海道
4
443万円
九州
7
421.1万円
東北
7
525.1万円
北陸・甲信越
12
425.5万円
中国
5
450.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
63.5万円
関西
10
62.9万円
東海
17
68.1万円
北海道
4
63.3万円
九州
12
71.1万円
東北
4
52.7万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
11
69.2万円
四国
3
66.8万円

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ミゼットIIの中古車を探す

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Q3スポーツバックとミゼットIIのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ダイハツ  ミゼットII
452万円633万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1497~1968 排気量(cc) 659
150 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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