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Q3スポーツバックとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
318万円555万円
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中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
182 中古車掲載台数 113
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 S-Lineパッケージ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 19AW ブラックレザー サラウンドカメラ

    本体価格
    405万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    495万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TV CarPlay レザーS ブラックスタイル

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG プラスPKG

    本体価格
    489.4万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD バーチャルCP 360カメラ Sヒーター MMIナビ

    本体価格
    420.6万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正19AW スマホ連携 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    470.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニ&アシP電熱席アシPACC全周囲カメ

    本体価格
    488.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 全方位カメラ/AppleCarPlay/シートヒータ

    本体価格
    362.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    401万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 禁煙車 点検記録簿付き Bluetooth ナビ TV

    本体価格
    45.7万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 衝突軽減

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    58万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 4WD CVT 2人乗り 衝突軽減サポート

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII /禁煙/LED/ETC/衝突軽減/OBD済/キーフリー

    本体価格
    45.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D キーレス 社外ナビ ドラレコ ETC

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII CDデッキ ETC ドラレコ ISTOP キーレス

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    101.9万円

関東
62
431.8万円
関西
33
407.4万円
東海
44
431.5万円
北海道
2
448万円
九州
11
449.6万円
東北
10
468.6万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
7
413.3万円
四国
4
424.7万円
地域別台数
関東
21
59.9万円
関西
16
69.6万円
東海
16
62.9万円
北海道
11
94万円
九州
13
63.1万円
東北
11
64.6万円
北陸・甲信越
11
78.5万円
中国
11
76.5万円
四国
3
68.5万円

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Q3スポーツバックとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ダイハツ  ハイゼットキャディー
452万円633万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1497~1968 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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