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Q3スポーツバックと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックと328GTBの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フェラーリ  328GTB
VS
318万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 2300万円
328GTBの相場表を見る
177 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー 黒レザースポーツシート

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン メーカーナビ 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    432万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー プラスP アシスタンスP TV

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 全方位カメラ/AppleCarPlay/シートヒータ

    本体価格
    362.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 20AW コンビニ&アシスタンスPKG

    本体価格
    478.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・TV・アップルカープレイ・

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 限定車 20インチAW プライバシーガラス

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 禁煙 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    391.1万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニアシスタンスP バーチャル

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナ/ナビBカメラ/追従/電動ゲート/LED/

    本体価格
    392.2万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ヨーロッパ本国モデル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ベージュインテリア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ゴールドバッジ クラシケ認定済

    本体価格
    2300万円

関東
63
422.6万円
関西
27
405.8万円
東海
42
431.4万円
北海道
3
471.3万円
九州
13
442.8万円
東北
9
460.3万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
7
418万円
四国
4
424.7万円
地域別台数
関東
4
1885万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q3スポーツバックの中古車を探す

328GTBの中古車を探す

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Q3スポーツバックと328GTBのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フェラーリ  328GTB
452万円633万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1497~1968 排気量(cc) 3185
150 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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