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Q3スポーツバックとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  アスコット
VS
269万円498万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
88 中古車掲載台数 8
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI バーチャルコクピット/LEDライト/アダプティブクルーズ/電動リアゲート/電動シート/シートヒーター/スマホインターフェイス/純正ナビ/360度カメラ/サイドアシスト/禁煙車/ETC/純正フロアマット

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・テクノロジーパッケージ・TVチューナー・プラスパッケージ・カープレイ・アンドロイドオート・追突予防・レーンアシスト・サイドアシスト

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・コンビニエンス&アシスタンスP・プライバシーガラス・レザーシート・LEDライト・シートヒーター・衝突軽減・アダプティブクルーズ・MMIタッチナビ・ステンレスペダル

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ラグジュアリーパッケージ コンビニエンス&アシスタンス パッケージ スマートフォンインターフェース パドルシフト TVチューナー 認定中古車保証1年

    本体価格
    349万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 2024年モデル LEDライト サラウンドビューカメラ バーチャルコックピット アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    384万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニ&アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 検9年8月・禁煙・走行941km・純正ナビ・全周囲カメラ・ACC/LKA/BSM・電動リアゲート・シートヒーター・パワーシート・LEDヘッドライト・BTオーディオ・キーレス/スマートキー・純正20インチAW

    本体価格
    459万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 350台限定車 専用20インチAW RSダンピングコントロールサス コンビニ&アシスタンスPKG プラスPKG パーシャルレザー アンビエントライト ACC レーンアシスト サイドアシスト 1オーナー

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ・ワンオーナー車・禁煙・ナビ・リヤカメラ・ETC・認定中古車保証・追従式クルーズコントロール・レーンキープ・電動テールゲート・バーチャルコックピット・Applecarplay

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートインターフェース オートマチックテールゲート フロントシートヒーター ハイビームアシスト

    本体価格
    336万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

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    59万円

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    135万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

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    75万円

関東
25
391.5万円
関西
12
391.1万円
東海
14
378.6万円
北海道
5
360.9万円
九州
10
369.7万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
9
382.7万円
中国
8
381.1万円
四国
1
348万円
地域別台数
関東
7
93万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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Q3スポーツバックとアスコットのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  アスコット
452万円633万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1497~1968 排気量(cc) 1996~2451
150~193 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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