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Q3スポーツバックとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとHonda eの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  Honda e
VS
318万円555万円
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中古車相場 229.8万円495万円
Honda eの相場表を見る
182 中古車掲載台数 33
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスパッケージ

    本体価格
    455万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング アシスタンスP

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングコンビニアシスタンス

    本体価格
    465万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ワンオーナー・置充電・Applecarplay

    本体価格
    435万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・コンビニ&アシスタンスP

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマホ連携 19AW LEDヘッドライト

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/19インチAW/Pスタート

    本体価格
    355.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 1オナベーシPKGアシスPKGスマホIFACC認中車

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ

    本体価格
    498万円

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    285万円

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    本体価格
    263万円

関東
62
430.5万円
関西
33
407.4万円
東海
44
431.5万円
北海道
2
448万円
九州
11
446.5万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
7
413.3万円
四国
4
424.7万円
地域別台数
関東
9
319.5万円
関西
5
293.9万円
東海
13
291.8万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
293.4万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

Q3スポーツバックの中古車を探す

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Q3スポーツバックとHonda eのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ホンダ  Honda e
452万円633万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1497~1968 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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