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LBXとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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LBXとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   アウディ  Q3スポーツバック
VS
338万円858万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 260万円519万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
173 中古車掲載台数 121
  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタエアロパーツ HUD 前後ドラレコ パノラミックビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト パワーバックドア LEDヘッドライト AHS PKSB RCTA BSM D席メモリーシート

    本体価格
    489万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 黒革シート&ヒーター・赤ブレーキキャリパー・置き型充電・HUD・BUM・4カメラ・純正ナビ・TV・

    本体価格
    558万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8インチディスプレイ BT フルセグTV パノラミックビューモニター ステアリングSW ハーフレザーシート(ヒーター) OPモデリスタエアロFSR  OPモデリスタ19アルミ OPモデリスタバックドアシグネチャークローム

    本体価格
    507万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 純正19AW ワイヤレス充電

    本体価格
    581万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー 禁煙車 マークレビンソン レクサスコート施工車

    本体価格
    649万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 1オーナー・サドルタン本革シート・ナビ・TV・前後ドラレコ・シートヒーター・電動シート・ステアリングヒーター・全周囲カメラ・パワーバックドア・メーカー保証継承

    本体価格
    453.6万円

  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    468万円

  • レクサス LBX リラックス 本革シート(サドルタン) マークレビンソン  アドバンスドドライブ アドバンスドパーク カラーヘッドアップディスプレイ 置く充 パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX エレガント 茶革L-TEXシート・シートヒーター・パノラミックビュー・純正ナビ・フルセグ・カープレイ・アドバンスドパーク・パワーバックドア・OP18AW・LEDヘッド・純正ドラレコ・HUD・BSM・セーフティS

    本体価格
    339.9万円

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    376万円

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    416万円

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    本体価格
    295万円

関東
50
484.8万円
関西
42
481.4万円
東海
25
526.5万円
北海道
10
553.9万円
九州
20
486.3万円
東北
8
466.1万円
北陸・甲信越
6
482.6万円
中国
8
511万円
四国
4
501.5万円
地域別台数
関東
44
376.9万円
関西
26
383.5万円
東海
17
388.4万円
北海道
8
400.5万円
九州
6
392万円
東北
5
360.4万円
北陸・甲信越
8
410.2万円
中国
5
405万円
四国
2
432.6万円

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LBXとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   アウディ  Q3スポーツバック
420万円730万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1490~1618 排気量(cc) 1497~1968
91~304 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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