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Q3スポーツバックとガリューを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3スポーツバック   光岡自動車  ガリュー
VS
269万円498万円
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中古車相場 39.9万円289.8万円
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91 中古車掲載台数 14
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・コンビニエンスアシスタンス

    本体価格
    407万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パーシャルレザー 電動テールゲート TVチューナー マルチカラーアンビエントライト ACC レーンアシスト カープレイ LEDヘッドライト パワーシート  禁煙車 1オーナー (クロノスグレーメタリック)

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC 純ナビ Bluetooth USB ACO AA アダプティブドライブアシスト オートハイビーム ブラックレザーシート 前PWシート シートH フルTV 全方位カメラ ETC2.0 バーチャルコックピット LEDヘッドライト ワイヤレス充電!!

    本体価格
    342.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 登録済み未使用車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージTVチューナープライバシーガラスプラスパッケージステアリングホイール 3スポーク レザー パーシャルレザーアシスタンスパッケージ

    本体価格
    481万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ ベーシックパッケージ スマートフォンインターフェース サイドアシスト サラウンドビューカメラ レーンキープアシスト

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスパッケージ TVチューナー スマートフォンインターフェイス コンビニエンス&アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 350台限定 ダンピングコントロールサス 専用20インチAW コンビニエンス&アシスタンスPKG バーチャルコックピット ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ スマホ連携

    本体価格
    409.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    280万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ TVチューナー スマートフォンインターフェース プラスパッケージ

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックフルレザーシート 車検2027年10月15日 TV  アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 電動テールゲート 純正ナビゲーション

    本体価格
    285.3万円

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    69万円

関東
28
391.9万円
関西
11
391.8万円
東海
14
377万円
北海道
4
373.8万円
九州
10
368.5万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
10
386.2万円
中国
7
390.1万円
四国
3
406万円
地域別台数
関東
6
135万円
関西
1
289.8万円
東海
3
96.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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Q3スポーツバックとガリューのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   光岡自動車  ガリュー
452万円633万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1497~1968 排気量(cc) 2488~3500
150~193 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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