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アトラスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
29.8万円594万円
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中古車相場 258万円512万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
552 中古車掲載台数 170
  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ 整備後渡し 消耗品交換 デジタルインナーミラー ETC キーレス

    本体価格
    131万円

  • 日産 アトラス 2トン低床平ボディ クラッチレススムーサーミッション

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス ダブルキャブ 1.55t 木床 Wキャブ スーパーロー ディーゼルターボ 荷台寸法 長さ210cm 幅 162cm 高さ38cm アイドリングストップ ETC 助手席側電格ミラー フォグ ESC ABS

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600kg

    本体価格
    178万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ フロアオートマ 積載量2000kg 保証付 タイミングチェーン 三方開  ETC エアバッグ EHS ABS レベライザー 左側電動格納ミラー 取扱説明書 点検記録簿

    本体価格
    123万円

  • 日産 アトラス 2.3 ダブルキャブ 低床 DX ディーゼル 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 アトラス 1.35t パネルバン ディ-ゼルタ-ボ 6速セミAT車 1オーナー 常時バックモニタ- 二段ラッシングレール フォグランプ 車両総重量3765kg 後ろ扉観音開き 電動格納ミラー ABS 荷室寸法:長さ304cm 幅165cm 高さ195cm

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 アトラス 1.2t積載 パネルバン ハネ上ゲート 階段付 内寸 長307 幅165 高194 バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • 日産 アトラス アルミバン 2t AT 10尺 MTモード付 荷台寸法 長さ311cm 幅178cm 高さ187cm キーレス Bカメラ フォグ ラッシングレール2段 助手席側電格ミラー パワステ PW ESC ABS 運転席エアバッグ スペアキー付

    本体価格
    355.9万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 内装新規制作 保健所対応 1.5トントラック 保健所申請対応 トラックキッチンカー 中型キッチンカー 中型移動販売車 中型フードトラック  換気扇 シンク 照明 作業テーブル タンク 電気(外部電源・コンセント)

    本体価格
    231万円

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    本体価格
    458万円

関東
227
186.9万円
関西
105
164.8万円
東海
88
231.8万円
北海道
26
205.4万円
九州
44
184.4万円
東北
34
191.9万円
北陸・甲信越
14
249.8万円
中国
4
162.4万円
四国
10
171.7万円
地域別台数
関東
58
371.2万円
関西
26
367.2万円
東海
29
353.9万円
北海道
5
362.6万円
九州
20
366.5万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
18
382.4万円
中国
8
398.5万円
四国
3
432.7万円

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アトラスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   アウディ  Q3スポーツバック
--- 新車時価格 452万円633万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1600~5200 排気量(cc) 1497~1968
--- 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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