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Q3スポーツバックとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとルーテシアの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ルノー  ルーテシア
VS
318万円558万円
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中古車相場 28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
209 中古車掲載台数 191
  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・TV・アップルカープレイ・

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    459万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェイス認定中古車

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 認定中古車 元デモカー LEDライト TV

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン C&A プラスPKG スマホ

    本体価格
    375万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line 

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンスアシスタンス プラスPKG黒革

    本体価格
    422.4万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 19AW LEDライト サラウンドビューカメラ

    本体価格
    409万円

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    69万円

  • ルノー ルーテシア クリオ197cup 

    本体価格
    178万円

関東
80
419.6万円
関西
33
409.2万円
東海
41
439.5万円
北海道
5
496.6万円
九州
11
440.8万円
東北
13
470.4万円
北陸・甲信越
14
446.7万円
中国
10
416.8万円
四国
2
465.4万円
地域別台数
関東
87
118.8万円
関西
29
120.2万円
東海
20
137.7万円
北海道
4
82.5万円
九州
20
145万円
東北
12
110.6万円
北陸・甲信越
6
116.2万円
中国
12
156.5万円
四国
1
128万円

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Q3スポーツバックとルーテシアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   ルノー  ルーテシア
452万円633万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1497~1968 排気量(cc) 1333~1597
150 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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