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Q3スポーツバックとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとセコイアの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   米国トヨタ  セコイア
VS
318万円555万円
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中古車相場 157万円539.1万円
セコイアの相場表を見る
182 中古車掲載台数 26
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・カープレイ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 黒革 ACC ラグジュアリーP アシスタンスP

    本体価格
    397.2万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Bluetooth 認定中古車保証・新品タイヤ付き

    本体価格
    333万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタンスPKG ベーシックPKG

    本体価格
    335.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Audi認定中古車  保証付き(1年)

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ TVチューナー

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 1オナコンビ&アシスPKGスマホIFACC全周囲

    本体価格
    362.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオナ・サンルーフ・アップルカープレイ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 20AW コンビニ&アシスタンスPKG

    本体価格
    478.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD サンルーフ 革シート JBLサウンド ETC

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    458万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD 新車並行 S/R 社外ナビTV JBL Bカメラ

    本体価格
    157万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 CARFAX走行証明書付 走行72.675MIL

    本体価格
    293.7万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行車 1ナンバー登録

    本体価格
    379万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD プレミアムパッケージ CARFAX走行証明書付

    本体価格
    380万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ ベージュレザー

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    539.1万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 SR 白革  JBLスピーカー FUELホイール

    本体価格
    350万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ナビTV8人乗り

    本体価格
    308万円

関東
62
431.3万円
関西
33
408.9万円
東海
43
431.6万円
北海道
2
448万円
九州
11
449.2万円
東北
10
468.6万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
8
422.9万円
四国
4
424.7万円
地域別台数
関東
8
387.9万円
関西
4
392.9万円
東海
8
340.9万円
北海道
3
364.7万円
九州
1
218万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
489万円

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Q3スポーツバックとセコイアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   米国トヨタ  セコイア
452万円633万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) 4600~5700
150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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