| アウディ e-tronスポーツバック | ダイハツ ハイゼットグランカーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
387.9万円～1020万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
中古車相場 |
69万円
ハイゼットグランカーゴの相場表を見る |
| 40台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
e-tronスポーツバックとハイゼットグランカーゴの比較トップへ
| アウディ e-tronスポーツバック | ダイハツ ハイゼットグランカーゴ | |
|---|---|---|
| 1105万円～1346万円 | 新車時価格 | 106.9万円～132.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4900×1935×1615 | 全長x全幅x全高(mm) | 3765×1515×1905 |
| --- | 排気量(cc) | 1297 |
| 313～408 | 最高出力（馬力） | 90～92 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14～17km/L |
|
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
解説 |
コンパクトなボディに広いラゲージを確保 軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。（2001.7） |
e-tronスポーツバックとハイゼットグランカーゴの比較トップへ
e-tronスポーツバックとハイゼットグランカーゴの比較トップへ
e-tronスポーツバックとハイゼットグランカーゴの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！e-tronスポーツバックとハイゼットグランカーゴの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではe-tronスポーツバックの中古車は40台、ハイゼットグランカーゴの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
