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e-tronスポーツバックとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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e-tronスポーツバックとロックスターの中古車情報を比較する

アウディ  e-tronスポーツバック   光岡自動車  ロックスター
VS
307.7万円998万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
中古車相場 538万円690万円
ロックスターの相場表を見る
34 中古車掲載台数 26
  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD エアクオリティパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー エクステンデッドアルミニウムブラック/ ブラックグラスルックコントロールパネル 認定中古車

    本体価格
    364.7万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD ワンオーナー レトロフィット装着済み カラードブレーキキャリパーオレンジ アルミホイール5Vスポークデザイン 9.5Jx21 LEDライト スマートキー MMIナビ TVチューナー サラウンドビューカメラ

    本体価格
    390万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD エアクオリティパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー エクステンデッドアルミニウムブラック サイレンスパッケージ認定中古車

    本体価格
    357.7万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD 21AW ブラックグロスパネル サイレンスP バーチャルエクステリアミラー パノラマサンルーフ 全方位カメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール マトリクスLED エアクオリティP バーチャル

    本体価格
    358万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Audi認定中古車 禁煙バーチャルミラー

    本体価格
    630万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 認定中古車 1オーナ キャリパーオレンジ

    本体価格
    533万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンス+エアクオリティPKG バーチャルコックピット パワーバックドア アルカンターラシート マトリクスLEDライト BANG & OLUFSENプレミアムサウンド 全方位カメラ シートヒーター AppleCarPlay 禁煙車

    本体価格
    427万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー 21インチアルミ バーチャルコックピット マトリクスLEDライト TVチューナー

    本体価格
    655万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    420万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ワンオーナー車 OP21AW

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    580.5万円

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    628万円

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    650万円

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    本体価格
    601万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    680万円

関東
14
464.9万円
関西
7
355.3万円
東海
7
515万円
北海道
2
381.5万円
九州
2
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
699万円
中国
0
---
四国
1
500万円
地域別台数
関東
9
650.7万円
関西
4
610.1万円
東海
4
597.5万円
北海道
1
618万円
九州
2
653万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
653.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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e-tronスポーツバックとロックスターのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tronスポーツバック   光岡自動車  ロックスター
1105万円1346万円 新車時価格 469.8万円990万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1935×1615 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
--- 排気量(cc) 1496~2000
313~408 最高出力(馬力) 132~181
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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