| アウディ e-tronスポーツバック | トヨタ ハイエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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387.9万円～1020万円
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中古車相場 |
78万円～195万円
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| 40台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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| 地域別台数 |
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| アウディ e-tronスポーツバック | トヨタ ハイエーストラック | |
|---|---|---|
| 1105万円～1346万円 | 新車時価格 | --- |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | トラック |
| 4900×1935×1615 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| --- | 排気量(cc) | 1800～2800 |
| 313～408 | 最高出力（馬力） | --- |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
解説 |
※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2001.12） |
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