| トヨタ カムリハイブリッド | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49万円～369.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
327.7万円～998万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
| 140台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
カムリハイブリッドとe-tronスポーツバックの比較トップへ
| トヨタ カムリハイブリッド | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| 304万円～402.8万円 | 新車時価格 | 1105万円～1346万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4825×1825×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
| 2493 | 排気量(cc) | --- |
| 160 | 最高出力（馬力） | 313～408 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 26.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ハイブリッド専用になった8代目 北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン／性能／クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9) |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
カムリハイブリッドとe-tronスポーツバックの比較トップへ
カムリハイブリッドとe-tronスポーツバックの比較トップへ
カムリハイブリッドとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カムリハイブリッドとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカムリハイブリッドの中古車は140台、e-tronスポーツバックの中古車は33台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
