| アウディ e-tronスポーツバック | フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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348万円～918万円
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中古車相場 |
358万円～558万円
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| 35台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
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| 地域別台数 |
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| アウディ e-tronスポーツバック | フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 1105万円～1346万円 | 新車時価格 | 587.9万円～732.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4900×1935×1615 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1875×1445 |
| --- | 排気量(cc) | 1984 |
| 313～408 | 最高出力（馬力） | 272 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
解説 |
理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現 スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps／最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。（2021.7） |
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現在カーセンサーではe-tronスポーツバックの中古車は35台、アルテオンシューティングブレークの中古車は27台掲載しています。
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