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Z3とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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Z3とRS Q8の中古車情報を比較する

BMW  Z3   アウディ  RS Q8
VS
34.8万円985万円
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中古車相場 1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
66 中古車掲載台数 19
  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 

    本体価格
    80万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 最終後期 赤レザー内装 新品イカリング 18AW 新品Fスポイラー 幌張替 バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 最終後期 新品Fスポイラー 18インチAW 革巻ステアリング CCFLイカリング 1年保証 カスタム車 新品スクリーン張替

    本体価格
    119万円

  • BMW Z3 ロードスター ポータブルカーナビ ETC 横滑り防止装置 エアコン・クーラー パワステパワーウィンドウ キーレス 電動シート フロントフォグ

    本体価格
    63万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i ETC 2シーター 横滑り防止機能付 ハーフレザーシート 直列6気筒エンジン 純ノーマル

    本体価格
    137.8万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション1 デュッセンバイエルンマイスター

    本体価格
    699万円

  • BMW Z3 ロードスター 社外ヘッドライト&LEDフォグランプ!GTウイング 社外オーディオ&ETC付き!幌&エンジン&AT機関OK!ボディコーティング&車内クリーニング済み!診断機テスター基本点検済み!ロードテスト済み!

    本体価格
    89万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 5速MT ハードトップ付 BBS17AW BBS17AW 記録簿 スペアキー ETC ホロスクリーン&足廻り

    本体価格
    178万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 社外ホイール

    本体価格
    55万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 幌状態 優 好 車両

    本体価格
    149.9万円

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    1278万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンブラック レザーP コンフォートP

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    1629万円

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    本体価格
    1500万円

関東
26
164.5万円
関西
12
108.8万円
東海
7
182.1万円
北海道
2
111万円
九州
4
131.8万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
4
99.7万円
中国
6
149.8万円
四国
4
97.7万円
地域別台数
関東
10
1436.7万円
関西
2
1439万円
東海
1
1480万円
北海道
3
1565万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
1
1629万円
四国
0
---

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Z3とRS Q8のカタログ情報を比較する

BMW  Z3   アウディ  RS Q8
348万円502万円 新車時価格 1869万円2206万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1895~2979 排気量(cc) 3996
140~231 最高出力(馬力) 600~640
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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