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eKクロスEVとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   アウディ  RS Q8
VS
93万円181.5万円
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中古車相場 998万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
67 中古車掲載台数 14
  • 三菱 eKクロスEV G ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム オートライト バックカメラ シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G 電気自動車 全方位モニター付純正ディスプレイオーディオ デジタルルームミラー ETC ドラレコ 踏み間違い防止 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブレーキオートホールド オートエアコン

    本体価格
    106.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 社外アルミホイール

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー Bluetooth LEDヘッドライト レーンキープ フォグランプ フルセグ オートライト 社外ナビ 純正AW プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロスEV G 20kwh  純正9インチコネクト フルセグTV 寒冷地パッケージ  踏間違アシスト  左右シートヒーター&ステアリングヒータ  LEDオートライト オートハイビーム 車線逸脱警報 先行車発信通知

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G NAVI TV ドラレコ ETC 充電ケーブル

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロスEV P 2WD 電気自動車 デジタルルームミラー アラウンドビューカメラ スマートフォン連携ナビ フロントシートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    175.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G 純正オプション9型メモリーナビ フルセグTV ETC リヤカメラ LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ パーキングセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純ナビ/全方位カメラ/ETC/デジタルミラー

    本体価格
    171万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビゲーション

    本体価格
    132.8万円

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    1530万円

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    1380万円

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    1268万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1500万円

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    1088万円

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    本体価格
    1280万円

関東
10
130.8万円
関西
15
138.4万円
東海
11
133.1万円
北海道
3
171.2万円
九州
9
147万円
東北
5
144.2万円
北陸・甲信越
5
148.8万円
中国
6
136.9万円
四国
3
155.9万円
地域別台数
関東
6
1449万円
関西
2
1318万円
東海
2
1189万円
北海道
2
1430万円
九州
1
1500万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスEVとRS Q8のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   アウディ  RS Q8
239.8万円313.2万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
--- 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 600~640
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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