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フロンクスとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   アウディ  RS Q8
VS
215万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
441 中古車掲載台数 16
  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    235万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    230万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正メモリーナビ(ラジオ・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    267.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録済未使用車 全方位モニター付9型ナビ

    本体価格
    277万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙9inMナビ全方位カメラLEDラ

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 社用車 ナビゲーション 全周囲モニター ワイヤレスチャージャー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth フロントシートヒーター スズキ認定中古車 全国保証

    本体価格
    239万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型DA 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD メーカー純正ナビゲーション装着

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    1598万円

関東
98
256.8万円
関西
66
247.1万円
東海
71
252.4万円
北海道
29
275.9万円
九州
66
252.6万円
東北
37
264.6万円
北陸・甲信越
30
262.3万円
中国
31
255.4万円
四国
13
248.8万円
地域別台数
関東
9
1460.3万円
関西
3
1359.3万円
東海
0
---
北海道
2
1550万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
0
---

フロンクスの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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フロンクスとRS Q8のカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   アウディ  RS Q8
254.1万円273.9万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1460 排気量(cc) 3996
99~101 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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