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ランドクルーザー200とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アウディ  RS Q8
VS
254.9万円1080万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 998万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
151 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正ナビ・TV/パノラミックビューモニター/Tコネクト/パワーバックドア/リアエンターテーメント/クールボックス/タイヤ空気圧警報/モデリスタエアロ/寒冷地仕様/シルバールーフレール

    本体価格
    785.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 300仕様 寒冷地仕様 3眼シーケンシャルHライト シーケンシャルテール シーケンシャルウィンカーミラー F・Rスポイラー バズレイア22AW カラーチェンジLEDフォグ 社外マフラー メーカーマルチ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 中期型/マルチレス/寒冷地仕様/純正18AW/ミラー型ドラレコ/ETC/社外レーダー探知機/センターデフロック/ハンドルヒーター/バックカメラ/本革シート/パワーシート

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD レーダークルーズ ヴァルド フルエアロ ヴァルドAW ガナドールマフラー ヒッチ リアスポイラー オーバー フェンダー ALPINEビックX ALPINE後席モニター

    本体価格
    568.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDコンプリート 24アルミ サイドマフラー 公認 SDナビ18スピーカー Rエンター パワーバックドア ルーフレール 置く充電 クールボックス タイヤ空気圧システム ヘッドランプクリーナー

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー 禁煙車 8人乗 トヨタ純正エアロ ムーンルーフ セーフティセンス BSM 茶革シート 9インチ純正SDナビ Bluetooth フルセグTV 純正20インチAW 電動格納サードシート LEDヘッドライト

    本体価格
    598.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 1ナンバー登録 5人乗り 中期仕様

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDコンプリート

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    998万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ・パノラマサンルーフ・カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ・RSスポーツエキゾーストシステム・レザーシート・Bang&Olufsen・TVフルセグ・エアサス・ステアリングヒーター・

    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD OP338 ブラック&カーボンEXP セラミックブレーキ キャリパーレッド パノラマSR RSスポーツエキゾースト レザーシートパッケージ デコラティブカーボンツインパネル Bang&Olfsen 3Dサウンド

    本体価格
    1548万円

関東
58
572.6万円
関西
12
501万円
東海
24
411.4万円
北海道
27
517万円
九州
3
510.8万円
東北
7
460.9万円
北陸・甲信越
10
459.6万円
中国
6
357.1万円
四国
4
542万円
地域別台数
関東
6
1449万円
関西
2
1318万円
東海
2
1189万円
北海道
2
1430万円
九州
1
1500万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ランドクルーザー200の中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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ランドクルーザー200とRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アウディ  RS Q8
435万円723.6万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
4608~4663 排気量(cc) 3996
288~318 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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