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XC40リチャージとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージとRS Q8の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   アウディ  RS Q8
VS
327万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2330万円
RS Q8の相場表を見る
90 中古車掲載台数 11
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    415万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 点検整備記録簿・ガラスルーフ・360度

    本体価格
    432万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    406万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ 2024年モデル

    本体価格
    529万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 試乗車アップ 360度ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    439.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 前後ドラレコ 前後シートヒーター

    本体価格
    449.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車

    本体価格
    499.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 弊社デモカー パノラマ・ガラスサンルーフ

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 社内使用車/純正ドラレコ/サンルーフ付

    本体価格
    447万円

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    本体価格
    1663万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSエキゾースト ブラックスタイリング

    本体価格
    1465万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ・ブラックスタイリング

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1279.9万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    1515万円

  • アウディ RS Q8 4WD サンルーフ スポーツエキゾースト

    本体価格
    1803万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/サンルーフ/RSエキゾースト

    本体価格
    1648万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
    2330万円

関東
44
457.4万円
関西
11
438万円
東海
18
458.7万円
北海道
2
448.5万円
九州
2
454.8万円
東北
7
519.4万円
北陸・甲信越
2
504万円
中国
3
457.7万円
四国
1
423万円
地域別台数
関東
3
1653.7万円
関西
2
1500万円
東海
2
1457.5万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2330万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
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四国
0
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RS Q8の中古車を探す

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XC40リチャージとRS Q8のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   アウディ  RS Q8
579万円739万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
--- 排気量(cc) 3996
231~408 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD、RR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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