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EクラスとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 529万円775万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
635 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) MP202502 アドバンスドパッケージ・元デモカー禁煙車

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 禁煙車 AMGスポーツPKG

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 アドバンスドPKG デジタルインテリアPKG レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 W124 ディーラー車 革シート サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーEXC 黒革 全席シートH レーダーS Burmester エアバランスP HUD ディストロニックP LKA BSA ETC2.0 パワーBドア 純正LEDヘッド Aハイビーム 純正HDDナビ フルセグ

    本体価格
    273.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 de スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG 後期型 パノラマSR 禁煙黒革 HUD RSP ディストロ MBUX CarPlay ナビTV Burmester 前席M付Pシート 全周カメラ マルチビームLED 18AW

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス その他 

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 4マチック ブルーエフィシェンシー アバンギャルド レーダーセーフティPKG ユーティリティPKG 左ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    615.3万円

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  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト RSダンピングコントロールサス ブラックスタイリングPKG パノラマサンルーフ Bang&Olufsen OP21インチAW マトリクスLED レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    569.9万円

関東
275
384万円
関西
116
395.4万円
東海
102
400.4万円
北海道
16
257.8万円
九州
49
348.7万円
東北
18
364.2万円
北陸・甲信越
27
339.4万円
中国
23
420.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
17
617.8万円
関西
7
616.9万円
東海
1
628万円
北海道
0
---
九州
2
621.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
639.7万円
中国
1
718万円
四国
0
---

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RS Q3スポーツバックの中古車を探す

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EクラスとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  RS Q3スポーツバック
894万円1222.3万円 新車時価格 863万円936万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
1992~1997 排気量(cc) 2480
197~258 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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