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EクラスとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 499万円775万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
630 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ ディーラー車 禁煙車

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    500.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ アバンギャルドスポーツ 純正ナビ・フルセグTV・ETC ドライブレコーダー 前席シートヒーター・パワーシート バックカメラ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙車 ターボ 純正HDDナビ 黒ハーフレザー レーダークルーズ コーナーセンサー シートメモリー BSM アラウンドビューモニター 純正19インチAW

    本体価格
    188.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMGスポーツPKG サンルーフ

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ワンオーナー パノラミックスライディングルーフ AMGインテリアパッケージ エクスクルーシブパッケージ アンビエントライト レーダーセーフティ メモリー付パワーシート

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 後期 AGMラインインテリアP エクスクルーシブP レーダーSP 全ヒーター黒革 ブルメS HUD MUBXナビ 地デジ360カメラ ディストロ ブラインドS レーンチェンジA 電動トランク

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアパッケージ アドバンスドパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ パドルシフト  アンビエントライト 360度カメラ

    本体価格
    284万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド レザーパワーシート HDDナビ 地デジTV   屋内保管車両 禁煙車  弊社管理車両

    本体価格
    72万円

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    615万円

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    本体価格
    547.4万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    547万円

関東
272
396.4万円
関西
127
403.6万円
東海
83
347.8万円
北海道
19
287.5万円
九州
55
359.2万円
東北
16
376.4万円
北陸・甲信越
24
359万円
中国
22
491.3万円
四国
12
290.4万円
地域別台数
関東
14
601.5万円
関西
4
612.7万円
東海
4
646.5万円
北海道
0
---
九州
1
545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
547.4万円
中国
1
718万円
四国
0
---

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RS Q3スポーツバックの中古車を探す

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EクラスとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  RS Q3スポーツバック
894万円1222.3万円 新車時価格 863万円936万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
1992~1997 排気量(cc) 2480
197~258 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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