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アルファードとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  e-tron
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
e-tronの相場表を見る
7123 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 後席モニター 8型ディスプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ

    本体価格
    457.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 

    本体価格
    362万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ナビ3眼LEDバックモニタードラレコ

    本体価格
    394.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 

    本体価格
    445万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ロングラン保証付きトヨタ認定中古車

    本体価格
    390万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 社外SDナビ 両側パワースライドドア バックカメラ ムーンルーフ ビルトインETC クルーズコントロール エンジンスターター 電動格納ミラー ドライブレコーダー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    329.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 後席モニター モデリスタエアロ パノラマモニター シートヒーター シートクーラー パワーバックドア BSM ドラレコ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 3列シート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト スライドドア バックモニター

    本体価格
    346万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 社外ナビ バックモニター 純正アルミ LED ETC 両側パワースライドドア 後席モニター オートドライブ

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 両側電動スライド 純正10.5インチナビ  バックカメラ 後席モニター 寒冷地仕様 衝突被害軽減 レーダークルーズ ブラインドスポット 電動リアゲート 前席シートベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    423.3万円

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    391万円

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    本体価格
    435万円

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    447.4万円

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    本体価格
    462万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト サイレンスパッケージ エアクオリティパッケージ エアサスペンション グレイシアホワイトメタリック

    本体価格
    465万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートP サイレンスP VRミラー

    本体価格
    438万円

関東
2199
373.4万円
関西
1096
415.9万円
東海
1083
447万円
北海道
451
368.7万円
九州
735
412.7万円
東北
480
389.7万円
北陸・甲信越
454
376万円
中国
410
409.7万円
四国
215
404万円
地域別台数
関東
7
446.1万円
関西
5
454.5万円
東海
5
415.6万円
北海道
0
---
九州
2
443万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
980万円
中国
2
466.5万円
四国
1
428万円

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アルファードとe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  e-tron
510万円1480万円 新車時価格 933万円1256万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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