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ライズとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   アウディ  e-tron
VS
92万円498万円
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中古車相場 348万円599万円
e-tronの相場表を見る
3701 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減&純正9インチDA&全周囲カメラ&前後方3カメラ&1年保証付

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正メモナビ バックモニター ETC Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ(ナビ無・テレビ有) バックモニター ロングラン保証付

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 軽減B・ナビ・フルセグ・360カメラ・ETC

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車・社外ナビ・シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー/禁煙/ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ/ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    184.1万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    410万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートP サイレンスP VRミラー

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  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP パノラマサンルーフ 21AW エアクオリティP 4ゾーンエアコン 全方位カメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール マトリクスLED バーチャルコックピット S-line専用ハーフレザー

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    548万円

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  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスド 4WD 

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    376.8万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD バーチャルコックピット 全席シートヒーター 革シート 全方位カメラ 禁煙車 バーチャルエクステリアミラー パワーバックドア 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター フルセグTV

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    本体価格
    435万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD BANG&OLUPSEN/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ナビ/フルセグTV/F&S&B&360度カメラ/シートH・C/Pシート/LEDライト/Pゲート

    本体価格
    428万円

関東
821
201.9万円
関西
451
199.3万円
東海
764
197.3万円
北海道
118
218.8万円
九州
642
198.2万円
東北
285
219万円
北陸・甲信越
232
201.7万円
中国
254
202.4万円
四国
134
203.5万円
地域別台数
関東
4
458.3万円
関西
3
443.7万円
東海
4
399.5万円
北海道
1
458万円
九州
3
434.8万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ライズ   アウディ  e-tron
167.9万円244.2万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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