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Q5スポーツバックとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとSLKクラスの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   AMG  SLKクラス
VS
424万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 479.9万円691.2万円
SLKクラスの相場表を見る
124 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line 認定中古車 ブラックスタイリング

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 10.1インチディスプレイナビ サンルーフ

    本体価格
    585万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオナ OP20AW 全周囲 シートH ACC 認中

    本体価格
    512.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ パークアシスト ACC

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Selection model-34

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q5スポーツバック 1st エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 全方位カメラ 革シート ドラレコ

    本体価格
    477.5万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Pサンルーフ TVチューナー Pガラス

    本体価格
    656万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD セーフティP TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    563万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインプラスパッケージ

    本体価格
    493万円

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    691.2万円

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関東
52
546.1万円
関西
25
553.5万円
東海
25
556.9万円
北海道
6
522.6万円
九州
5
538万円
東北
4
569.4万円
北陸・甲信越
2
518万円
中国
2
578万円
四国
3
660.3万円
地域別台数
関東
2
534万円
関西
2
530万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
691.2万円
中国
0
---
四国
0
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Q5スポーツバックとSLKクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   AMG  SLKクラス
729万円866万円 新車時価格 1090万円1246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4695×1900×1660 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
1968 排気量(cc) 5461
204 最高出力(馬力) 422
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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