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Q5スポーツバックとビートを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとビートの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   ホンダ  ビート
VS
338万円818万円
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中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
215 中古車掲載台数 137
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 250台限定特別仕様車 純正ナビ衝突軽減ブレーキ 追従クルコン ブラインドスポット パワーシート 前後シートヒーター グレー革シート パワーバックドア LED ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline plus/プライバシーガラス/コンフォートパッケージ/OPアルミホイール/認定中古車保証付

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 禁煙車 ファインナッパレザー アダプティブクルーズ マトリクスLED レーンキープ機能 サイドアシスト 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター 電動テールゲート ETC2.0

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/ホワイト/S line plus パッケージ/フロント・サイド・バックカメラ/電動パワーシート/シートヒーター/電動リアゲート

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー・S-lineプラスパッケージ・コンフォートパッケージ・プライバシーガラス・TVチューナー・全方位カメラ・バーチャルコックピット・アダプティブクルーズ・シートヒーター・レーンアシスト・シートメモリ

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP/プライバシー/プラスP

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED S-Line+PKG Vコックピット+ ACC サイドアシスト ヒルディセント サラウンドビュー Pセンサー 専用スポーツハーフレザー パワーシート Aテールゲート 純正19AW

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アウディ認定中古車 新車保証付き S-line MMI マトリクスLEDヘッドライト ACC サイドアシスト レーンアシスト サラウンドビューモニター ファインナッパレザーシート シートヒーター

    本体価格
    718万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/プラスパッケージ/CarPlay/バーチャルコックピット/OP19インチAW/マトリクスLED/フルセグTV/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/レーダークルーズ

    本体価格
    348万円

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    64.8万円

関東
58
520.9万円
関西
55
539.2万円
東海
36
490.1万円
北海道
11
469.1万円
九州
12
531.5万円
東北
7
619.4万円
北陸・甲信越
12
475.8万円
中国
20
573.4万円
四国
4
597.3万円
地域別台数
関東
36
145.1万円
関西
32
109.6万円
東海
13
125.4万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
88.2万円
東北
5
68.8万円
北陸・甲信越
8
126.4万円
中国
12
130.4万円
四国
7
101.5万円

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Q5スポーツバックとビートのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   ホンダ  ビート
795万円954万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4715×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1968~1984 排気量(cc) 656
204 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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