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プロボックスバンとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
28万円399万円
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中古車相場 490万円935万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 20
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 禁煙車 プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F タコマルックグリル リフトアップ 社外ナビ

    本体価格
    270.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD キーレス ETC トラクションコントロール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 1オナ/セーフティセンス/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL renoca EUROBOX

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 純正SDナビ 純正ラバーマット バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G デジタルミラー型ドラレコ キーレス

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 車検整備付 最大積載量400kg SDナビ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 軽減ブレーキ/横滑り防止装置/先進ライト

    本体価格
    171.5万円

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    728万円

関東
268
150.5万円
関西
158
142.5万円
東海
207
144.8万円
北海道
65
127.2万円
九州
120
135.5万円
東北
103
124.8万円
北陸・甲信越
106
128.2万円
中国
34
127.9万円
四国
36
139.5万円
地域別台数
関東
7
658.9万円
関西
3
649.6万円
東海
5
659.2万円
北海道
0
---
九州
3
695.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
1
665.4万円
四国
0
---

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SQ5スポーツバックの中古車を探す

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プロボックスバンとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アウディ  SQ5スポーツバック
106.6万円291.8万円 新車時価格 967万円998万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1298~1496 排気量(cc) 2994
72~109 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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