| アウディ e-tron GTクワトロ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
579.8万円～1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る |
中古車相場 |
238万円～998万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
| 32台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
e-tron GTクワトロとe-tronスポーツバックの比較トップへ
| アウディ e-tron GTクワトロ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| 1399万円～1494万円 | 新車時価格 | 1105万円～1346万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4990×1965×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
| --- | 排気量(cc) | --- |
| 530 | 最高出力（馬力） | 313～408 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps／最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。（2021.10） |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
e-tron GTクワトロとe-tronスポーツバックの比較トップへ
VS |
VS |
e-tron GTクワトロとe-tronスポーツバックの比較トップへ
e-tron GTクワトロとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！e-tron GTクワトロとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではe-tron GTクワトロの中古車は32台、e-tronスポーツバックの中古車は25台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
