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アルファードとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
7613 中古車掲載台数 35
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ユニバーサルステップ ムーンルーフ フリップダウンモニター JBLサウンド 純正ナビ機能付きディスプレイオーディオ 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電器

    本体価格
    731.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ (禁煙車)(後期型)(両側パワースライドドア)(純正ナビ)(フリップダウンモニター)(クルーズコントロール)(クリアランスソナー)(パワーシート)(シートメモリ)(バックカメラ)(純正18インチAW)

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD ディスプレイオーディオ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z トヨタ認定中古車ナビバックカメラ後席モニター

    本体価格
    608.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD エグゼクティブラウンジ 4席シートヒーターシートクーラー 両側電動スライドドア クルーズコントロール フリップダウンモニター Bluetooth接続 ブルーレイ フルセグTV オートマチックハイビーム

    本体価格
    480万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/BT/TV/両側パワースライドドア/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/ドラレコ/クリアランスソナー/AC100V100/三眼LEDヘッドランプ/純正AW/ETC

    本体価格
    412.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 1オナDAドラフルTVBカメ両Pスラ禁煙車ビETC

    本体価格
    647.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 後期 モデリスタフルエアロ モデリスタ20インチAW 純正10インチナビ 両側電動スライドドア 3眼LEDヘッド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート 前後席パワーシート

    本体価格
    420.7万円

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    648.9万円

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    本体価格
    708.7万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP レザーフリーP

    本体価格
    698万円

関東
2347
372.2万円
関西
1175
420.3万円
東海
1190
442.5万円
北海道
450
364万円
九州
807
410.7万円
東北
504
385.2万円
北陸・甲信越
477
380.2万円
中国
444
405.7万円
四国
219
398.3万円
地域別台数
関東
19
727.6万円
関西
2
658.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
592.1万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
854万円
四国
0
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トヨタ  アルファード   アウディ  e-tron GTクワトロ
510万円1480万円 新車時価格 1399万円1494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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