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カムリとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
40万円467.5万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
692 中古車掲載台数 35
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタコンプリートカー 新品WORK19AW 新品TEIN車高調 ヘッドアップディスプレイ 本革シート ドラレコ プッシュスタート バックカメラ レザーシート

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G スマートキー プッシュスタート パワーシ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 本革シート 電動シート LEDヘッドライト シートヒーター ブレーキホールド JBLプレミアムサウンドシステム 電動パーキング バックカメラ アームレスト USBタイプA

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ BSM セーフティセンス レーダークルーズコントロール 8インチディスプレイオーディオ ナビ機能付 ETC ドライブレコーダー 黒革シート シートヒーター パワーシート 純正AW

    本体価格
    317.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    208.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール モデリスタ BT ETC 運転席パワーシート

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ MOP JBLナビ パノラマミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    395.1万円

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    608万円

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    本体価格
    648.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーライト テクノロジー 赤キャリ 21A

    本体価格
    1029万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD パノラマサンルーフ テクノロジーP

    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 黒内装/テクノロジーPKG/赤キャリパー/ACC

    本体価格
    578.5万円

関東
167
742.5万円
関西
91
285.1万円
東海
133
268万円
北海道
19
278.2万円
九州
102
269万円
東北
57
294.5万円
北陸・甲信越
27
288.8万円
中国
65
262万円
四国
31
307.4万円
地域別台数
関東
19
727.6万円
関西
2
658.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
592.1万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
844万円
四国
0
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トヨタ  カムリ   アウディ  e-tron GTクワトロ
329.4万円468.2万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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