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RS e-tron GTとS1を比較! - みんなの比較車種

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RS e-tron GTとS1の中古車情報を比較する

アウディ  RS e-tron GT   アウディ  S1
VS
898万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
中古車相場 198万円500万円
S1の相場表を見る
33 中古車掲載台数 12
  • アウディ RS e-tron GT 4WD レーザーマトリクス カーボンPKG 21AW

    本体価格
    979万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG カーボンPKG 新車保証継承

    本体価格
    1390万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーPKG/ ブラックSty/ DPK+

    本体価格
    1277.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 

    本体価格
    1468万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 1オナ カーボンPKG B&O 赤キャリ マトリ

    本体価格
    917.7万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPkg・テクノロジーPkg・RSデザイン

    本体価格
    1238万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリング RSデザインPKG

    本体価格
    1358万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックプラスPKG 認定中古車

    本体価格
    1258万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー 認定中古車

    本体価格
    1238万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ワンオーナー・バーチャルコックピット

    本体価格
    1125万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT 2015yモデル 整備記録簿付

    本体価格
    248万円

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    500万円

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    本体価格
    198万円

  • アウディ S1 2.0 4WD ブラックレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ地デジ 黒革 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    358万円

関東
10
1191.1万円
関西
10
1212.6万円
東海
0
---
北海道
3
1282.7万円
九州
2
1067万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1242.3万円
中国
4
1182.3万円
四国
1
1380万円
地域別台数
関東
6
293.6万円
関西
3
298万円
東海
2
247万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
296.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS e-tron GTとS1のカタログ情報を比較する

アウディ  RS e-tron GT   アウディ  S1
1799万円1899万円 新車時価格 410万円449万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4990×1965×1395 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
--- 排気量(cc) 1984
645 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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