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X5とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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X5とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

BMW  X5   アウディ  RS e-tron GT
VS
89.6万円1098万円
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中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
229 中古車掲載台数 17
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社買取車 ブラックレザー 保冷保温カップホルダー ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ パークディスタンスコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    978万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD パノラマサンルーフ/パワーバックドア/ベージュレザーシート/全周囲モニター/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ドラレコ/ルーフレール/パワーシート/シートヒーター/スペアキー/フルセグTV

    本体価格
    175.4万円

  • BMW X5 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD サンルーフ 本革 ETC Bluetooth

    本体価格
    348.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ 7人乗り ブラウン革 パワーバックドア フルセグTV 360°カメラ フロント&バックカメラ インテリジェントセーフティ クルーズコントロール 純正19AW 前後パークセンサー

    本体価格
    208万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD M スポーツ ブレーキ エア サスペンション  電動パノラマルーフ ドリンク  F/R シート ヒーター 運転席及び助手席マッサージ機能 サードシート アダプティブ LED ヘッドライト

    本体価格
    599.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD SR ナビ CD/DVD 黒革 インテリジェントSF

    本体価格
    212.2万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD サンルーフ エアサス 7人乗り

    本体価格
    910万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD サンフーフ 黒革シート

    本体価格
    100.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツパッケージ/アクティブステアリング/22AW/カーブドディスプレイナビゲーション/ハーマンカードンスピーカー/禁煙/デモカー

    本体価格
    955万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 走行3.6万キロ 黒革 パノラマサンルーフ アダプティブLEDライト ACC 衝突軽減 純正Mスポーツフルエアロ&19AW パドルシフト 純正HDDナビ 地デジ 全方位カメラ シートヒーター 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    248万円

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    1250万円

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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    868万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD マトリックスLED テクノロジーパッケージ

    本体価格
    783万円

関東
85
610.5万円
関西
45
665.3万円
東海
41
654.6万円
北海道
10
604.8万円
九州
21
669.8万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
13
529.6万円
中国
9
509.9万円
四国
3
723.7万円
地域別台数
関東
7
909.9万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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RS e-tron GTの中古車を探す

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X5とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

BMW  X5   アウディ  RS e-tron GT
920万円1612万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2992~4394 排気量(cc) ---
265~530 最高出力(馬力) 645~925
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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