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RS e-tron GTとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS e-tron GT   デイムラー  デイムラー
VS
753万円1180万円
RS e-tron GTの相場表を見る
中古車相場 158万円888万円
デイムラーの相場表を見る
13 中古車掲載台数 27
  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインP カーボンP テクノロジーP 21AW ダイナミックパッケージプラス カラードキャリパーレッド ブレーキタングステンカーバイトコーティング アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト ETC

    本体価格
    1180万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックAudiリングス&ブラックスタイリングPKG ナビ純正 タングステンカーバイトコーティングブレーキ カラードブレーキキャリパー 21AW RSデザインパッケージレッド マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    959万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインレッド ダイナミックPP 21AW

    本体価格
    1059万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD マトリックスヘッドライト レザーシート シートベンチレーション カーボンパッケージ テクノロジーパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド ダイナミックパッケージプラス RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    800万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーPKG OP21AW ダイナミックPKGプラス 赤キャリパー マトリクスLEDヘッドライト Bang&Olufsen アンビエントライティング エントリーライト サラウンドビューカメラ 認定中古車

    本体価格
    1080万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンパッケージ テクノロジーパッケージ RSデザインパッケージレッド ダイナミックパッケージプラス カラードブレーキキャリパー レッド シートベンチレーション

    本体価格
    847.8万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーパッケージ RSデザインパッケージレッド ダイナミックパッケージプラス カラードブレーキキャリパーレッド 認定中古車

    本体価格
    968万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ローダウン VOSSEN22AW RSデザインPKG

    本体価格
    応談

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 4WD 正規D車 右H デイトナグレー アダプティブクルーズ 21AW マトリクスLED アダプティブサスペンション タングステンコーティングブレーキ レッドキャリパー スポーツシートプラス

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPkgプラス/ダイナミックPkgプラス/ブラックスタイリングPkg/テクノロジーPkg/タングステンカーバイトブレーキ/レッドキャリパ/21アルミ/B&Oサウンド/ガラスルーフ/ワンオーナ

    本体価格
    753万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス フルオリジナル 15000キロ

    本体価格
    888万円

関東
2
883万円
関西
5
972万円
東海
1
959万円
北海道
1
788万円
九州
1
847.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1009万円
四国
1
800万円
地域別台数
関東
15
366.1万円
関西
3
661万円
東海
3
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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RS e-tron GTとデイムラーのカタログ情報を比較する

アウディ  RS e-tron GT   デイムラー  デイムラー
1799万円3129万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4990×1965×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
--- 排気量(cc) 4196
645~925 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRS e-tron GTの中古車は13台、デイムラーの中古車は27台掲載しています。
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