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MクラスとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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MクラスとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Mクラス   アウディ  RS e-tron GT
VS
71.9万円305万円
Mクラスの相場表を見る
中古車相場 827万円1568万円
RS e-tron GTの相場表を見る
31 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD ナビTV ETC サンルーフ コーナーセンサー

    本体価格
    124.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD コンフォートPKG パノラマSR 19インチAW

    本体価格
    214.6万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD AMGスポ-ツPKG/パノラマル-フ/パナメグリル

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ仕様/サンルーフ/

    本体価格
    71.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD サンルーフ 黒革22インチAWパナメリカーナ

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD コンフォートPKG 黒革 パノラマSR 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD ランニングボード/カールソンAW/AT修理済み

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 純正SDナビ フルセグ ETC サンルーフ

    本体価格
    244.4万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 1オーナー 黒革 SR 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    236万円

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    1135万円

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    1390万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

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    1550万円

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    本体価格
    887.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    1198万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーPKGカーボンPKG RSデザインPKG

    本体価格
    950万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    868万円

関東
12
210.7万円
関西
6
212.7万円
東海
2
214.6万円
北海道
3
174.3万円
九州
3
98万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
244.4万円
中国
2
150万円
四国
1
254.7万円
地域別台数
関東
8
1102.8万円
関西
11
1156万円
東海
3
1151.7万円
北海道
2
1259万円
九州
2
873万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
2
1107万円
四国
1
1230万円

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MクラスとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Mクラス   アウディ  RS e-tron GT
750万円907.7万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4810×1925×1795  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2986~3497 排気量(cc) ---
258~306 最高出力(馬力) 645
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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