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GR86とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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GR86とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  RS e-tron GT
VS
209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
529 中古車掲載台数 19
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 純正9インチメモリーナビ 純正18AW

    本体価格
    240万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC DVD Bluetooth ローダウン 車高調 純正アルミ スマートキー イモビ LEDライト クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR86 ZR 6MT PF05 R18 BLITZパワスロ BLITZパワーエアクリ HKSマフラー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ・バックモニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー アプライドD型 TOM'Sエアロ HKS車高調 bremboキャリパー IRPショートシフター カロッツェリアナビ・前後ドラレコ MOMOステ GRドアスタビライザー アイサイト 純正18inAW シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    366.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1年保証付 走行距離27350km 記録簿付 ワンオーナー 禁煙車 カロッツェリア9型ナビTV Bluetooth USB ドラレコ ETC LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    297万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    385.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外11型ナビ シートヒーター 禁煙 MT バックカメラ フルセグTV Bluetooth HDMI 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト リヤスポイラー 純正フロアマット 前後ドラレコ フォグ

    本体価格
    361.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT・クルコン・BSM・SDナビ・フルセグ対応・シートヒーター・ETC・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    298万円

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    1250万円

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    本体価格
    799.8万円

関東
189
329.4万円
関西
72
327.6万円
東海
107
331.6万円
北海道
14
329.8万円
九州
41
337.8万円
東北
16
352.5万円
北陸・甲信越
28
330.9万円
中国
45
332.3万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
8
916.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
909.9万円
北海道
0
---
九州
1
857.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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GR86とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  RS e-tron GT
279.9万円399.5万円 新車時価格 1799万円3129万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) 645~925
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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