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Q4 e-tronとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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Q4 e-tronとエレメントの中古車情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   ホンダ  エレメント
VS
275万円567.9万円
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中古車相場 39.8万円256万円
エレメントの相場表を見る
58 中古車掲載台数 52
  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ブラックstyle/TV/電動シート/ステアリングヒーター/マトリクスLEDライト/シートヒーター/マルチカラーアンビエントライト/オートマチックテールゲート/ACC/サイドアシスト/認定中古車

    本体価格
    427.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 e-tron SlineパッケージSline インテリアプラスパッケージナビゲーション プロブラックスタイリングパッケージSONOS サウンドシステムステアリングヒータ

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ブラックスタイリングPKG フルセグTV ステアリングヒーター  マトリクスLEDヘッドライト パワーシート マルチカラーアンビエントライト 20インチアルミホイール ACC サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 e-tron S line インテリアプラスパッケージ シートヒーター (フロント)  ワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    435万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 認定中古車 タイヤ交換済み ドライブセレクト アンビエントライト ACC レーンキープアシスト Audiプレセンス サイドアシスト パワーテールゲート ドラレコ前後

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト 禁煙 ワンオーナー 新車保証 SONOSサウンド マトリクスLEDヘッドライト フルレザーシート ACCクルーズコントロール カープレイ パワーシート シートヒータ- サラウンドビュー 19インチAW

    本体価格
    396.3万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン デモカー MMIナビゲーションプロ S-lineインテリアプラス SONOSサウンドシステム 20AW マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    478.5万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 

    本体価格
    371.8万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン SlineP MMIナビゲーション プロ SONOS SlineインテリアプラスP ヘッドアップ ステアリングヒーター マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ブラックstyle/TV/電動シート/ステアリングヒーター/マトリクスLEDライト/シートヒーター/マルチカラーアンビエントライト/オートマチックテールゲート/ACC/サイドアシスト/認定中古車

    本体価格
    407.7万円

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    本体価格
    256万円

関東
23
421.6万円
関西
13
401.9万円
東海
13
425.6万円
北海道
2
348万円
九州
0
---
東北
2
408万円
北陸・甲信越
3
421.1万円
中国
2
388.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
113.3万円
関西
5
101.9万円
東海
10
93.6万円
北海道
4
108.2万円
九州
8
77.5万円
東北
1
52.7万円
北陸・甲信越
4
94.1万円
中国
2
210.7万円
四国
0
---

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Q4 e-tronとエレメントのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   ホンダ  エレメント
599万円737万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
--- 排気量(cc) 2354
204~286 最高出力(馬力) 160
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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