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Q4 e-tronとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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Q4 e-tronとラッシュの中古車情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   トヨタ  ラッシュ
VS
289万円530万円
Q4 e-tronの相場表を見る
中古車相場 54万円150.3万円
ラッシュの相場表を見る
54 中古車掲載台数 21
  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン ワンオーナー Sラインインテリアプラスパッケージ 電動シート アダプティブクルーズ サイドアシスト レーンキープ 360度カメラブラインドスポット

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン 認定中古車 Sラインパッケージ Sラインインテリアプラスパッケージ パーシャルレザー マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ブラックstyle/電動シート/TV/ステアリングヒーター/マトリクスLEDライト/シートヒーター/アンビエントライト/オートマチックテールゲート/ACC/サイドアシスト/OP20AW/バーチャルコックピット/認定中古車

    本体価格
    447.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト S line パッケージ  S line インテリアパッケージ TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト SONOSサウンド レザーシート 純正11.6インチナビ パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    289万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン 新車保証継承 パノラマサンルーフ ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 e-tron S lineインテリアプラス オートマチックテールゲート マトリクスLEDライト S lineエクステリア

    本体価格
    413万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ブラックStyle TVチューナー 電動シート ステアリングヒーター ルーフレールブラック 認定中古車

    本体価格
    447.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 e-tron S line インテリアプラスパッケージ シートヒーター (フロント)  ワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    435万円

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    78万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    69万円

関東
28
427.8万円
関西
15
437.2万円
東海
7
446万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
1
413万円
中国
1
368万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
77.5万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
5
89.5万円
九州
1
72万円
東北
1
105万円
北陸・甲信越
5
91.4万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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Q4 e-tronとラッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   トヨタ  ラッシュ
599万円737万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
--- 排気量(cc) 1495
204~286 最高出力(馬力) 109
MR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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