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Q4 e-tronとS40を比較! - みんなの比較車種

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Q4 e-tronとS40の中古車情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   ボルボ  S40
VS
278万円530万円
Q4 e-tronの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
56 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト 弊社デモカー・アドバンスドインテリアパッケージ・マトリクスLEDヘッドライト・リアダイナミックウィンカー・カープレイ・アンドロイドオート・電動シート

    本体価格
    433万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト 弊社デモカー・インテリアパッケージ・パーシャルレザー・バーチャルコックピット・スマートフォンインターフェース・ワイヤレスチャージ・サラウンドビューモニター・オートマチックテールゲート・マトリクスLED

    本体価格
    433万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S lineインテリアプラスPKG 認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン MMIナビゲーションプロ 同色バンパー ステアリングヒーター OP20インチアルミ マトリクスLEDヘッドライト ブラックレザー&ヒーター 電動シート マルチカラーアンビエントライト インテリアプラス 認定中古

    本体価格
    507.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト 認定中古車 TVチューナー インテリアプラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト ブラックスタイリングパッケージ パーシャルレザー ACC ETC 衝突軽減装置

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ/MMIナビゲーションプロ/ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ/ステアリングヒーター/ルーフレール(ブラック)/パーシャルレザー

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン ・S line インテリアプラスパッケージ・スポーツサスペンション・オートマチックテールゲート・アドバンストキー・ワイヤレスチャージング・マトリクスLEDヘッドライト・S lineエクステリア

    本体価格
    325万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン パーシャルレザー 電動シート マトリクスLED 20インチAW アンビエントライト スマホ連携 ワイヤレスチャージ ドライブセレクト ACC[ レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ

    本体価格
    368.9万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト アルミホイール 5ダブルスポーク エアロデザイン グラファイトグレー マトリクスLEDヘッドライト advancedエクステリア ゾーンオートマチックエアコンディショナー フロントシート電動調整機能

    本体価格
    456.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ブラックstyle/電動シート/TV/ステアリングヒーター/マトリクスLEDライト/シートヒーター/マルチカラーアンビエントライト/オートマチックテールゲート/ACC/サイドアシスト/認定中古車

    本体価格
    467.7万円

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    48万円

関東
26
429.2万円
関西
18
440.3万円
東海
7
445万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
3
401万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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Q4 e-tronとS40のカタログ情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   ボルボ  S40
599万円737万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
--- 排気量(cc) 1998~2521
204~286 最高出力(馬力) 140~230
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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