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Q4スポーツバックe-tronとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
268万円549万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
84 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト 元デモカー advanced インテリアプラスパッケージ パーシャルレザー マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 マトリクスLED 元デモカー

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S line パッケージ

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ  オートマチックテールゲート ワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライト  マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン マトリクス インテリアプラス レザー 20AW

    本体価格
    549万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車 Sラインプラスパッケージ レザーシート

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 認定中古車・元当社デモカー・ワンオーナー・純正ナビ・ETC・サラウンドビューモニター・黒レザーシート・シートヒーター・パワーテールゲート・純正19インチアルミホイール・レーンキープアシスト・Audiプレセンス

    本体価格
    439万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスPKG/オートマチックテールゲート/シートヒーター (フロント)/ワイヤレスチャージング/マトリクスLEDヘッドライト/パーシャルレザー/マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト BEV・アドバンスドパッケージ・レザーシート19インチAW・マトリクスLED・アダプティブクルーズコントロール・サイドアシスト・サラウンドビュカメラ・電動リヤゲート

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン SlinePKG SlineインテリアプラスPKG レザー&シートヒーター パワーシート マトリクスLEDヘッドライト アンビエントライティング オートマチックテールゲート マトリクスLEDヘッドライト パワーシート 認中

    本体価格
    337.7万円

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    本体価格
    148万円

関東
37
420万円
関西
14
432.5万円
東海
16
407.8万円
北海道
5
411.8万円
九州
2
382.5万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
7
416.7万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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Q4スポーツバックe-tronとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   ホンダ  アスコットイノーバ
688万円773万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
--- 排気量(cc) 1997~2258
204~286 最高出力(馬力) 135~165
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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