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Q4スポーツバックe-tronとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
378万円745万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 209.8万円665万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
86 中古車掲載台数 12
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車本革インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    465万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 黒革 マトリ advインテプラスPKG ACC 認中

    本体価格
    415.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    625万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン インテリアプラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト ステアリングヒーター レザー 電動リヤ

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリクス レザー 3ZONEエアコン 19AW

    本体価格
    539万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 電動シートなし

    本体価格
    452万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認中 デモカー プラスPKG マトリクス

    本体価格
    460万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 黒革 マトリ アンビ advインテプラスP 認中

    本体価格
    447.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト ADインテリPKG/マトリ/WC/アコガラ

    本体価格
    437.9万円

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期モデル/各所別キー3本/天張り張替済み

    本体価格
    229.3万円

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    465万円

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    353.2万円

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    330万円

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    449万円

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    298万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ S 

    本体価格
    318万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 

    本体価格
    220万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 正規D車 後期右H 走行1.9万K D含記録簿7枚

    本体価格
    665万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 

    本体価格
    応談

関東
33
481.2万円
関西
19
454.2万円
東海
11
498.8万円
北海道
6
482.7万円
九州
4
451.5万円
東北
4
487.3万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
6
494.5万円
四国
2
494万円
地域別台数
関東
7
390.2万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q4スポーツバックe-tronとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   ジャガー  XJ-Sクーペ
688万円773万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
--- 排気量(cc) 3980~5992
204~286 最高出力(馬力) 225~325
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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