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Q4スポーツバックe-tronとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとセンティアの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   マツダ  センティア
VS
399.9万円745万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 48万円175万円
センティアの相場表を見る
88 中古車掲載台数 13
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスパッケージ 電動シート

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 電動シート/レザー/マトリ/アンビエント

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 

    本体価格
    448.3万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 黒革 マトリ advインテプラスPKG ACC 認中

    本体価格
    412.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト ADインテリPKG/マトリ/WC/アコガラ

    本体価格
    432.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト デモUP アドバンスドプラスパッケージ

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン マトリクスLED・ワイヤレス充電・ACC

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advancedPKG advancedインテリアプラスPKG

    本体価格
    476万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 2年間月々59800プラン有/インテリアプラス

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリクスLED CarPlay 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    453万円

ピックアップ中古車
  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G /HDDナビ/ワンセグTV/Mサーバー/純正アルミ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    49万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    145万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 4WS 走行63000キロ 修復歴無し ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G Bluetooth対応フルセグTVナビ キーレス

    本体価格
    63万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS

    本体価格
    98万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 社外ナビ・フルセグTV・キーレス

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    79.8万円

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  • マツダ センティア 2.5 25 タイプJ ノーマル車両ワンオーナー車

    本体価格
    125.8万円

関東
30
474.4万円
関西
20
449.8万円
東海
13
491万円
北海道
6
479.3万円
九州
5
446.8万円
東北
4
484.8万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
7
500.7万円
四国
2
494万円
地域別台数
関東
2
53.5万円
関西
2
69.9万円
東海
3
93.9万円
北海道
1
49万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

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Q4スポーツバックe-tronとセンティアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   マツダ  センティア
688万円773万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
--- 排気量(cc) 2954
204~286 最高出力(馬力) 160~205
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

---
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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