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Q4スポーツバックe-tronとEQEを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとEQEの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   メルセデス・ベンツ  EQE
VS
387.7万円599.7万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 619万円1089万円
EQEの相場表を見る
61 中古車掲載台数 44
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスP マトリクスLED CarPlay

    本体価格
    460万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    563万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 黒革 マトリ 360 アコガラ 電動Rゲート

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン デモUP/レザー/全周囲/マトリ/ATトランク

    本体価格
    437.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト レザー 全方位カメラ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト デモUP アドバンスドプラスパッケージ

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 黒革 マトリ OP20AW SlineP シートH 認中車

    本体価格
    437.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリ熱席プラスPワイヤレス3ゾーン

    本体価格
    487.9万円

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  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エナジャイジングパッケージ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス MP202301 弊社デモカー/MBUXハイパースクリーン

    本体価格
    1089万円

関東
26
499.3万円
関西
12
485.5万円
東海
8
486万円
北海道
5
501.6万円
九州
3
472.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
488万円
中国
5
482万円
四国
1
538万円
地域別台数
関東
22
803.3万円
関西
13
724.7万円
東海
3
717.2万円
北海道
0
---
九州
2
759.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
722.7万円
四国
0
---

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Q4スポーツバックe-tronとEQEのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   メルセデス・ベンツ  EQE
688万円773万円 新車時価格 1040万円1295.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1905×1495  他
--- 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) 292
MR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ4スポーツバックe-tronの中古車は61台、EQEの中古車は44台掲載しています。
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