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Q4スポーツバックe-tronとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとデュアリスの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   日産  デュアリス
VS
298万円549万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 20万円108.4万円
デュアリスの相場表を見る
80 中古車掲載台数 37
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S line パッケージ S line インテリアプラスパッケージ ステアリングヒーター アルミホイール 5スポーク Vデザイン グラファイトグレー

    本体価格
    512.6万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 弊社元デモカー

    本体価格
    397万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S line パッケージ S line インテリアパッケージ 認定中古車

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン パーシャルレザー/SlinePKG/SlineインテリアプラスPKG/MMIナビゲーションプロ/SONOSサウンド/バンパーフルペイント/マトリクスLEDライト/スマホインターフェイス/電動シート/シートヒーター/20インチアルミ/禁煙

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト パーシャルレザー/ADインテリアプラスPK/マトリクスLEDライト/シートヒーター/オートマチックテールゲート/アンビエントライト/リアUSB/19インチAW/アダプティブクルコン/バーチャルコックピット/タイヤ新品済/禁煙

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン パノラマサンルーフ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古・パーシャルレザー・ワイヤレス充電・サラウンドビューカメラ・Audiドライブセレクト・アンビエントライト・パワーテールゲート・純正ドラレコ前後

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト BEV・アドバンスドパッケージ・レザーシート19インチAW・マトリクスLED・アダプティブクルーズコントロール・サイドアシスト・サラウンドビュカメラ・電動リヤゲート

    本体価格
    498万円

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    65.9万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G ドラレコ ETC バックカメラ HID

    本体価格
    79万円

関東
37
428.7万円
関西
12
462.9万円
東海
11
412.8万円
北海道
5
418万円
九州
5
376万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
3
351.7万円
中国
5
419.6万円
四国
1
508万円
地域別台数
関東
11
54.9万円
関西
1
65.9万円
東海
2
58.5万円
北海道
9
58.3万円
九州
5
61万円
東北
7
54.8万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
1
52.8万円
四国
0
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Q4スポーツバックe-tronとデュアリスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   日産  デュアリス
688万円773万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
--- 排気量(cc) 1997
204~286 最高出力(馬力) 137
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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